０４’　５月　４日　（月）　「本当にすんません＾＾；」

なかなか更新できなくてマジごめんです！！（涙
塾通いはじめてからホントに時間がないんですよ。。。
もう少し自分のペースがつかめれば余裕も生まれると思うんですが・・
でもできる限り、皆さんが楽しめるように更新して行くんで長い目でよろぴくぴくです。

まぁ時間ない時間ないと言いつつしっかりうちの車は改造している罠ｗ
先日サスペンションの方を大改革しました。
ダートラをやっている方がエボ�Yのショックとテインのスプリングをタダで
くれたので、ソッコー装着すべしと相成りましてｗ


とりあえずタイヤを外して邪気アップ。馬駆けます。



やはりエボ�Yのスプリングは短く、堅いです。



トランクもドンガラにしちゃいます。軽くなるからそのままにしておくか（ﾆﾔ
もう９万キロも走ってるのに、内装剥がしても錆は一切見えず。やるじゃんランサー君！！（笑）
大事に乗られていたぽい。

一生懸命作業して、やっとこ装着〜。エボ�Wよリピストン太いので剛性アップが望めそうです。
ちなみにエボ�W純正のショックは異様にヘタっていた感じです＾＾；
ピストン押すと戻ってこないしｗ　やっぱランサーの足は凄いな！！って思ってた自分って・・・



・・・。車高が下がったのは良いのですが・・・リヤ下がりすぎじゃね！？
すでにツライチの域を超えてるゥゥゥ！！（笑）


ではインプレ！！
ダートラ乗りの方に試乗してもらいましたが、
問題点は無く、ヘタっていた足の不安感がまったく消えたとのお言葉！！
私は横に乗ったんですが、発進から違いが分かりましたね。
ハンドルのフィーリングも激変してました。若干軽くなった感もあります。
路面のギャップを拾いやすくなり、ロードノイズも激しくアップしましたが、
その代償にふさわしいコーナリングスピード、高フィーリングを手にすることができました。
うっふっふ・・・コレでアーンナことやコーンナことデキチャウモンネーｗｗ


その後、留萌の４ＷＤオフに参加！！（爆）

みんなマシン作りが本気です（滝汗　ちょっと恥ずかしくなった・・・
３５０ｐｓ以下のマシンがいねぇ！！（笑）
しかも「ターンインで向きが変わらないから、路肩の砂を使うよ。」

ま、マジですか・・・
正直留萌にこれほどの走り屋がいたとは。。
負けてられませんネ（笑）　よ〜し練習だぁ〜


p.s最近ヒール＆トゥーの要領が分かってきた。

０４’　４月　２４日　（土）　「ついに・・・」

朝から夕方まで塾で問いつめられる生活を送っているSEXYですコンバンワ。
疲れた顔して家に帰ってみると・・・
デジカメが届いてましたぁ〜！チャオッ　ソレッラ！！！！（意味不明
さっそく宅配された箱を手に取ってみたんですが・・・
「ん？オレ間違ってオペラメガネ買っちゃったのか！？」
薄さ８ミリを歌っているから相当コンパクトだとは思っていましたが。。。
まさかここまでストイックに減量したデジカメがあったとは。
異様に軽いその総重量、「盗撮用」と言わんばかりのミニマムボディー！！
ちょっと手ブレに対してシビアですが、なかなかのポテンシャルを秘めていそうです（笑）
ＰＣにUSBで繋ぐだけで充電開始という手軽さもグッドイヤーって感じです。


これで・・これで念願の「走り」や「スポット」の写真が撮れる！！（危


いても立ってもいられなくなり、テストをかねて写真撮影へレッツらGO→
撮影場所に選んだのは、某牧場へ向かう道。
家から１０分とかからない場所なのですが、これがまた凄い峠なんですわｗ
最近舗装が新しくなったばかりで、まさにドリフトステージ！！って感じの道です（笑）
まぁ観光客の車が通るし、夜はゲートが閉まるのでそんなことはあまりできないんですけどねｗ



ということで、早速撮ったドリフト(?)写真を掲載しますｗｗ

フェイントモーションから・・・


４ＷＤもサイド引けばこのくらいの角度は保てます（爆）　無論スピンしますがｗ

ちなみに乗ってるのは私。
明日はもっと面白い写真取ってきますｗ　今回はテストって事で。
いやぁほんとデジカメって良い物ですね〜（爆）














ちなみに全部停まってますｗ
んでもって対向車はかな〜り前から見えるんで安全ですし、
写真はUターンしているトコロをソレっぽく取っただけだから気にしないでｗ